1月11日,村民乘坐8362次列车外出赶集,买回家里所需的年货。当日,近200名山区群众乘坐西安铁路局汉中至阳平关8361/8362次列车外出赶集。8361/8362次列车全程117公里,设有14个站点,最高票价7.5元,最低票价只需1元。这列只有三节车厢的普通绿皮慢车,如今已成为沿线群众出行的首选交通工具,被称为秦巴山区中的“火车大巴”。 1月11日,村民乘坐8362次列车外出赶集,买回家里所需的年货。当日,近200名山区群众乘坐西安铁路局汉中至阳平关8361/8362次列车外出赶集。8361/8362次列车全程117公里,设有14个站点,最高票价7.5元,最低票价只需1元。这列只有三节车厢的普通绿皮慢车,如今已成为沿线群众出行的首选交通工具,被称为秦巴山区中的“火车大巴”。 1月11日,村民乘坐8362次列车外出赶集,买回家里所需的年货。当日,近200名山区群众乘坐西安铁路局汉中至阳平关8361/8362次列车外出赶集。8361/8362次列车全程117公里,设有14个站点,最高票价7.5元,最低票价只需1元。这列只有三节车厢的普通绿皮慢车,如今已成为沿线群众出行的首选交通工具,被称为秦巴山区中的“火车大巴”。 1月11日,村民乘坐8362次列车外出赶集,买回家里所需的年货。当日,近200名山区群众乘坐西安铁路局汉中至阳平关8361/8362次列车外出赶集。8361/8362次列车全程117公里,设有14个站点,最高票价7.5元,最低票价只需1元。这列只有三节车厢的普通绿皮慢车,如今已成为沿线群众出行的首选交通工具,被称为秦巴山区中的“火车大巴”。 |
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